HOT ! Hornby 🎂 TT:120ゲージ TT4023B BR インターシティ、Mk3 ツーリストスタンダードオープン、E42065 - 時

イギリスのビクトリア朝時代の鉄道で時速125マイルで走るために、英国鉄道には新しい車両が必要でした。 Mk2の大幅な改善には、台車とコーチボディの間のセカンダリエアサスペンション、アンダーフレームの空気力学的スカートが含まれています。Mk3コーチの長さは75フィート(23m)で、古いコーチよりもはるかに大きな容量を実現しています。 Mk3コーチにはディスクブレーキとホイールスリップ保護機能も組み込まれており、より速い減速を可能にします。 最初に配達されたMk3コーチは、1972年に2台のクラス41ディーゼルパワーカーとともにHSTプロトタイプの一部として使用されました。 Mk3のコーチは1975年にクラス43と共に就役し、象徴的なInterCity 125列車セットを形成しました。 HST Mk3コーチのバリエーションが導入された後、機関車の牽引列車の一部として使用するために、さらにMk3コーチが西海岸本線に導入されました。 Mk3ストックはHSTユニットの標準ですが、標準的な機関車牽引ストックはMk3aです。 Mk3aストックは、バッファーが含まれていることと、各コーチにモータージェネレーターユニットを使用してエアコンやその他の補助機器に電力を供給する異なる電気システムにより、Mk3aストックは1984年まで製造され、1985年から1988年にかけて座席と照明が改善された3Bストックが製造されました。マーク3コーチが導入されました。 クラス4でのサービス インターシティ125サービスとして3秒。 このトップフライトサービスは、BRブルーのバリエーションにグレーの窓を囲んでいます。 クラス43は、安全上の理由から、黄色の鼻で補完的な配色で塗装されます。 マーク3のコーチは、1990年代後半までこのスキームで奉仕を続けていました。 保存のために、これらのコーチの何人かはこの独特のカラーリングを再適用しました。

詳細なスケールモデル。 14歳未満のお子様には適していません。 同封の説明書に記載されている安全上の注意を参照してください。 色や内容はイラストとは異なる場合があります。 今後参照できるように、これらの詳細と住所を保持してください。