HOT ! スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) スペシャルクラッチカバーキット シルバー塗装 Ape/XR/CRF100 02-01-04 🍃

カバー本体には、アルミニウムダイカスト製にシルバー塗装を施し、美しく仕上げられています。ノーマルクラッチカバーとは全く異なるオリジナルカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。クラッチカバーにはSP武川ロゴが入っております。ノーマルクラッチ、SP武川製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。専用のクラッチケーブル（900mm）が付属クラッチカバーの特許取得構造（サーモスタット取付け部とオイルライン構造）サーモスタットユニット（別売）の取り付けを可能としたSP武川製だけの特許取得構造を採用。SP武川独自のオイルライン構造にサーモスタットユニット（別売）を採用することで、SP武川製オイルクーラーキット装着時のオーバークールを防止します。※サーモスタットユニットはSP武川製オイルクーラーキットとの同時装着が必要になります。カバー本体にオイルフィルター（エレメント：ペーパータイプ）を装備。エンジンオイル確認窓を装備純正クラッチカバーには無い、エンジンオイル量の確認を行える確認窓を装備。オイル取出し口を標準装備クラッチカバー本体にオイル取出し口を備えている為、オイルクーラーへのオイル取り出しが可能。オイル取出し口を使用しない場合は、付属のブラインドプラグを使用します。大型のフィラーキャップを装備ブリーザーキャップ（別売）を取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続出来ます。オリジナルラバーセパレーター付属（100ccのみ使用）ダイカストカバーをApe100/XR100 Motard/XR100R/CRF100に装着し、クラッチカバーよりオイル取出しを行った場合、オイルポンプからのオイルをクランク側とシリンダーヘッド側へ分割する壁が無い為、オイルは2方向に流れる状態になり、オイルクーラー装着時、オイルクーラーへ流れるオイル量が少なくなります。そこで、オイルの流れを分割するラバーセパレーターをクランクケースに装着することで、オイルの流れが1方向になる為、オイルポンプから全量のオイルがオイルクーラー、オイルフィルターへ流れ、クラッチカバーのオイルフィルターを通ってからクランクシャフト及び、クランクケース、シリンダーへと流れます。注意事項現在、弊社製ボアアップシリンダーにオイルホースを装着されている場合は、フィッティングアダプターとホースをご購入頂き、取出し口等の変更が必要になります。サーモタットユニットは別売になります。